12項世界首創(chuàng )技術(shù)！全球最大塔機下線(xiàn)
發(fā)表時(shí)間：2024-5-3 9
科技日報常德4月20日電 （記者俞慧友）20日，由中聯(lián)重科和中交二航局聯(lián)合研制的R20000—720型全球最大塔式起重機（以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔機），在湖南常德中聯(lián)重科塔機智能工廠(chǎng)下線(xiàn)。塔機下線(xiàn)后，將主要應用于中交二航局參建的世界最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長(cháng)江公鐵大橋以及世界最大跨度雙層懸索橋——廣東獅子洋通道等世界級橋梁工程。
塔機額定起重力矩20000噸米，最大起重量720噸，最大起升高度400米，相當于“一口氣”能將500輛小轎車(chē)起吊至130層樓的高度。此外，塔機焊縫總長(cháng)度490公里，相當于64個(gè)八達嶺長(cháng)城的長(cháng)度，部件單件最大重量92.8噸。
中聯(lián)重科副總裁唐少芳介紹，這一塔機集合了158項創(chuàng )新科研成果和305項發(fā)明專(zhuān)利。其中，包含60余項關(guān)鍵核心技術(shù)和12項世界首創(chuàng )技術(shù)。在平衡重技術(shù)、結構技術(shù)、智能控制技術(shù)等方面，解決了超大型塔機在強風(fēng)、高濕、重載等復雜極端工況下作業(yè)的多項世界難題。塔機應用中聯(lián)重科業(yè)內首創(chuàng )的移動(dòng)平衡重技術(shù)，實(shí)現了平衡重隨起重力矩的變化精準移動(dòng)，可實(shí)現吊裝性能60%以上的大幅提升。創(chuàng )新的高承載輕量化結構構型和重載分體式結構設計，則在保障高承載力的前提下，實(shí)現了塔機上裝結構重量較常規方案減輕20%以上，解決了超大塔機的運、裝、拆難題。